Первый коммерческий...

[amar]

Это, скорее всего, не новость, но узнать было приятно.

URMM. Памятник первому коммерческому полету "Авроры".

Номер правильный, а вот модель "от Звезды".

Помню, в детстве в URMM часами наблюдал облет Ил-86 перед началом коммерческих рейсов.

 

[Sanovich]

Коммерческие рейсы, насколько я помню, начались в 1991. Это памятник первому пассажирскому регулярному рейсу Ту-154.   

[Маслопузый]

1 час назад, Sanovich сказал:

Коммерческие рейсы, насколько я помню, начались в 1991. Это памятник первому пассажирскому регулярному рейсу Ту-154.   

А зачем тогда в МГА СССР существовало управление перевозок и коммерческой эксплуатации ?

[Sanovich]

Честно скажу не знаю его функций. Коммерческая - предполагает прибыль, что я на себе и ощутил после армии, когда обычный рейс был назван "коммерческим" и я вместо бесплатного полета (по военнику), полетел заплатив три раза дороже чем обычный билет))). В СССР пассажирская авиация была, вроде как, дотационной. Я полагаю, что мы вкладываем разные понятия в эти термины.

Изменено 1 августа, 2021 пользователем Sanovich

[Маслопузый]

Какие-то подразделения были прибыльные, какие-то, как вы выразились,«дотационные», но МГА СССР занималась коммерческой деятельностью, по крайней мере, дисциплина «экономика ГА», которую я изучал ещё по советским учебникам, так утверждает. А военнослужащие летали на коммерческих рейсах, да, только платили за них соотвествующие ведомства. Кстати, я летал по ВПД (бесплатно) ещё с 1996 по начало двухтысячных, на рейсах вполне себе «коммерческих» авиакомпаний.

[amar]

Как бы это странно не звучало, но в СССР деньги тоже считали.

И бухгалтерия была нужна не только для расчета зарплаты.

И керосин закупался авиаотрядами.

И стоимость авиабилетов не назначалась, а рассчитывалась.