Як-52 109 ДОСААФ 1/48

[vovik933]

А какой вес груза в носу?

[Walker]

WIshmaster

не дезинформируйте)))

эти прямоугольные вырезы-для обдува агрегатов. А именно: генератора, компрессора и для вентиляции кабины.

Воздухозаборник карбюратора-находится строго в нижней части капота (что логично, учитывая расположение карбюратора) .Между выхлопными патрубками.

ПС

на фото одна створка жалюзи отсутствует.

 

 

[Pahan Air]

5 часов назад, vovik933 сказал:

А какой вес груза в носу?

Измерить не чем. Примерно вес вот этих двух грузиков. 

[Wishmaster]

14 часа назад, Walker сказал:

не дезинформируйте)))

Извиняюсь, это было только предположение

[Walker]

Wishmaster

Михаил, ну за что извиняться то? все в порядке.

[Pahan Air]

Продолжаю облагораживать кабину. Прикинул приборку. Соответствие отличное, правда один приборчик не отпечатался на плёнке. 

[Pahan Air]

Внедрил травло на боковинки. Всё такое мелкое. Буду задувать без грунта.

[Pahan Air]

Покрасил интерьер кабины, вывел тяги РН (леска 0,1 мм.) и склеил фюзеляж. Примеряя фюзеляж к центроплану оказалось что передние педали выпирают по 1,5 мм. с обеих сторон. Пришлось стачивать внутренние стенки низа фюзеляжа. Забыл сделать белую подложку под приборы, зато недостающий прибор на плёнке добавил декально под травлённую приборку. 

[Alex_airborn]

Интересный запил, с удовольствием понаблюдаю.

Единственно в чем взяло сомнение. Может все зависит от того, где прототип проходил капремонт, но мне ни разу не попадались машины с голубоватым цветом интерьера. Обычно стандартный серый. Плюс характерная особенность приборной доски Як-52 - посередине неё нанесена вертикальная белая полоса. 

[Walker]

1 час назад, Alex_airborn сказал:

но мне ни разу не попадались машины с голубоватым цветом интерьера. Обычно стандартный серый. Плюс характерная особенность приборной доски Як-52 - посередине неё нанесена вертикальная белая полоса. 

насчет цвета-согласен.

Насчет полосы-категорически НЕТ. Полно машин и с полосой, и без...Не знаю от чего зависит.

 

 

Изменено 9 июля, 2019 пользователем Walker

[Walker]

ну и плакатик, на закуску)))

 

[Alex_airborn]

Спасибо, просветили, не знал. На всех тех машинах, на которых доводилось летать, эта полоса была. (Кто не знает, наносится эта полоса как подсказка, в каком положении должна быть ручка управления по крену при выводе самолета из штопора). 

[Walker]

Alex_airborn 

да не за что)) дело то у нас общее.

Видел такую полосу на МиГ-23, 25...

Изменено 10 июля, 2019 пользователем Walker

[Pahan Air]

С Яком сложнее. После снятия масок, внутри фонаря получились какие то разводы и помутнение. Когда клеил фонарь, под масками это помутнение, естественно, не видел. Надо было приклеить фонарь, а затем его маскировать. Пока думаю как это теперь исправить. Фонарь на супер приклеен.

 

Клёпку, похоже, делал зря. Под грунтом и краской её почти не видно. Из доработок: нарастил капоты с двух сторон и исправил винт.

 

[kazanez]

Помутнение фонаря может быть от паров суперклея. 

[Диспетчер]

Если он отфутуренный - да.

Забей. А то хуже только сделаешь.

[Pahan Air]

19 минут назад, Диспетчер сказал:

Забей.

Так и сделаю. Просто хотелось от кого-нибудь это услышать).

[Pahan Air]

Задул антиблик и заднюю часть винта.

 

 

[Pahan Air]

[Pahan Air]

 

 

[Intel_Rus]

У тебя реально процесс покраски выглядит как настоящее искусство))

[Walker]

не темноват красный?

[Pahan Air]

Только что, Walker сказал:

не темноват красный?

Возможно переборщил, но мне хотелось чтобы трафареты были светлее. https://russianplanes.net/id141078

А теперь о главном. Похоже, я понял причину помутнения фонаря изнутри. Обратите внимание на две предпоследние фотки. Появился небольшой красный налёт внутри кабины сверху. Значит где-то есть сквозняк, и этот сквозняк вот:

Срезав детальку и заменив её на травло, образовалось приличное прямоугольное сквозное отверстие. И распыл проникал в кабину через левую дугу и прорезь над ней, когда красил низ.

Так что пары клея тут, похоже, ни причём. Фонарь изнутри не был зафутурен. Если подробно, то клеил фонарь так: промазал супером отверстия под штыри спереди и сзади, приклеил. А потом сверхтекучей тамией малыми дозами прошёлся по уголкам, причём давал несколько секунд выветриться, и только потом прикасался. Ну и как резюме, передний и задний сегменты кабины имеют хорошую прозрачность, хотя я там обильно супера наложил. Вот такая история. 

[бак1]

10 часов назад, Intel_Rus сказал:

У тебя реально процесс покраски выглядит как настоящее искусство))

Вот такие процессы и вызывают желание чудесить несмотря на всякие катаклизмы ! 

[Pahan Air]

Крашу мелочёвку. Переднюю стойку удобнее красить в два этапа. Отлита стойка не очень. Толщина серой палочки с двух сторон разная. 0.7 и 1.0 мм.