Sign in to follow this  
Followers 0
Pepelatz

Concorde

60 posts in this topic

Моё мнение, на модели конкорда нос подвижным сделать нельзя,потому как при опускании у него,в отличии от 144го,уезжает вниз ещё фонарь,расположенный сверху носового обтекателя.

No comment's

c95341278887.jpg

0ef7299141ee.jpg

На модели в 1/72 это воспроизвести почти не реально,а на 1/144 совсем не возможно.Хотя....может и найдётся какой-нибудь "Левша" ...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Quote (AJ)
И еще, может есть у кого фото носовой части модели соответствующее оригиналу,т.е доработанное остекление пилотской кабины, покажите плиз.

(С) "Добрый Дядька" tongue

http://www.brazmodels.com/Concorde/Concorde.htm

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

P.S. Хотя, к слову, Фикс на своем чемодане 1/72 СДЕЛАЛ подвижный нос, но вышло это ТАК КОРЯВО, что настоятельно рекомендую не повторять

09d5b26896eb.jpg

fd14c96662d5.jpg

d31b0209e58b.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Quote (Kengooroo)
Фикс на своем чемодане 1/72 СДЕЛАЛ подвижный нос, но вышло это ТАК КОРЯВО,

Я про то-же.Собирал недавно сей кит на день рождения другу.(не заморачиваясь,прямо из коробки.Попробовал сделать подвижный нос.Как показано на инструкции собрал,но он не заработал.Постоянно что-то мешало и закусывало,попробовал где-то подточить,подрезать-получилось ещё хуже-щели и заедания на пол пути.А потом совсем плохо стало-нос наверно,не расчитан несколько открываний-не выдержали и сломались 2 рычага,тянущие фонарь вниз....Как писал выше-сделать на 72м это очень сложно(чтобы всё работало и вставало как надо-без щелей и перекосов.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Оооо! Фиксовый нос в 72 - моя любимая тема smile

Из-за этой дурацкой идеи с опусканием визора и носа он совершенно крив. Визор длиннее в полтора раза, положение шарнира отклоняемой части на такое же расстояние ближе к хвосту. Что интересно, лючки и передняя ниша шасси мерились, судя по всему, именно от среза отклоняемой части и в итоге, несмотря на правильность, уехали на те же ~12 мм к хвосту. Зачем нужно было так мудрить - непонятно, можно было сделать правильнее и проще, если не пытаться синхронизировать опускание визора с опусканием носа - в реальной жизни они независимы. Точнее, сначала опускается визор, потом нос.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А я решил для себя покрайней мере нос можно будет в двух стандартных положениях перемещать(оба с опущенным стеклом). Для этого в нос вклеил пластинку из полистирола, а поскольку в кабинной части фюзеляжа заложил пластилин, нос удерживается в этих дух положениях. Да и доработал остекение прозрачным пластиком. На фото промежуточная стадия сборки.

s2321589.jpg

s8379357.jpg

s2321589.jpg

s8379357.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а я видел конкорды вживую!

В музее авиации и космонавтики в ПАРиже в Ле бурже!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В музее авиации и космонавтики в ПАРиже в Ле бурже!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Разбойник, редактируйте свои сообщения, не плодите новых по строчке.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0