Полезная информация для строителей Ту-134

[Sergeik]

А по левому что надо? Окно перед дверью и последнее окно у хвоста ?  Я пока обдумываю варианты с окраской,определиться не могу)) пока травленку делаю. Кто хочет вписаться?

[Диспетчер]

В смысле - вписаться? 

Я на своём по левому борту заднее заглушил, после этого ставшее теперь задним предпоследнее перенёс назад на 1,5 мм, на прототипе там дверь.

Доеду до дома - покажу, сию в самолёте сижу (SSJ), выруливаем.

[scorin]

В помощь моделистам.

Необходимо учитывать, что габаритные размеры даны для проёмов дверей и люков.

Изменено 2 июня, 2017 пользователем scorin

[scorin]

[Sergeik]

а есть фотографии открытых створок ВСУ по бокам с потрохами внутри обшивки ?

[scorin]

[scorin]

[scorin]

[Artman]

В 06.06.2017 в 05:24, Atlant сказал:

Однако не все так хорошо с геометрией у пластика. Четко видно что контур носа имеет "излом". Причем только с боков. Контуры носа сверху и снизу - ровные.

Так вот, там не все так просто оказывается. Разбираясь по своей модели с обводами обтекателя киля, наткнулся в чертежике из М-Хобби на такие вот обводы носовой части. А в чертеже в АиВ сопряжение носовой части с фонарем штурмана действительно ровное. Но в тех чертежах и обтекатель киля сомнителен. Так что пластик от Звезды можно, наверное, ругать за ступеньку в стыке носа со стеклом, но не за излом в обводах.

И Д. Колесник написал, что чертеж в М-Хобби более точен

 

21 час назад, Triela сказал:

Алексей, геометрии чертежей из М-Хобби можно верить, их делал Ваня Митин из КБ Туполева по хорошим исходникам. Там, по-моему, только с окнами что-то напутано было немного.

И да, "Звезда" делала модель по материалам того же Ивана, только по первоисточнику, в векторах. Это для журнала их пришлось в растр переводить.

Изменено 7 июня, 2017 пользователем Artman

[Atlant]

Понятно, спасибо! я в матчасть не залезал, думал что должно быть ровно.  Переделывать не буду.

[Sergeik]

наконец-то правильное мнение слышу по этому вопросу . Фото на память, так сказать. Ну и чтобы другие знали, как не надо портить нос. На всех трёх фото подробно и отчётливо виден излом. Так что клинышки никак не помешают .

 

[djmard]

35 минут назад, Artman сказал:

Так что пластик от Звезды можно, наверное, ругать за ступеньку в стыке носа со стеклом, но не за излом в обводах.

На фотографиях вроде нет излома. Правда фото в плане так и не нашёл.

[Sergeik]

Евгений, это фото  с широкоугольного объектива. Нет примера с Фиш-ай ? там вообще будет всё круглое и сферическое. Я специально подобрал по освещению и фокусному расстоянию наглядные фото, подтверждающие излом. Вы ж грамотный и умный моделист, а всё туда же ... не доверяете -)

Изменено 7 июня, 2017 пользователем Sergeik

[scorin]

Вот здесь пресловутый излом и виден (особенно по правому борту), и ещё больше, чем виден,- "ощущается".

[Диспетчер]

Вот, немного подогнал и сошлось безо всяких шпаклёвок и клиньев. Геометрия не пострадала. Ступенька за лобовиком тоже практически побеждена, но там всё же надо немного зашпаклевать.

Поподробней в своей ветке расскажу.

Изменено 7 июня, 2017 пользователем Диспетчер

[scorin]

На самолётах с обтекателем РЛС Гроза этот переход обводов более выразителен, чем в случае остекления кабины штурмана.

[Sergeik]

[Artman]

Нагуглил открыточку

А

Панельный эффект то по ПОСам довольно выраженный. Что по крылу, что по килю. И обратите внимание на номер борта - мир тесен, Земля круглая. И заодно на обтекатель киля - это к вопросу использования штатной декали Звезды.

[scorin]

Возвращаясь к напечатанному.

Вчера специально летал в Минск на несколько часов. Шутка, конечно, что "специально", просто, прогуляться, отдохнуть..

Но, к делу.

Некоторая вогнутость (причём, только по боковым поверхностям носовой части фюзеляжа) имеет очень малую величину. Если приложить длинную линейку, то эта вогнутость составит не более 10 мм . Там ещё дело в том, что плексигласовые части фонаря штурмана чуть более "вспученные", чем каркас-переплёт конструкции.

[scorin]

И на модели Звезды, и у Amodel всё нормально с носовой частью фюзеляжа. Не надо клиньев и шпаклёвки. Только аккуратно, не торопясь, всё подогнать, склеить, и обработать наждачкой разной зернистости с водой.

[scorin]

Чертёж из М-хобби 7/2012, выполненный Иваном Митиным, очень хороший. Просто, на горизонтальной проекции (вид сверху; снизу) там малюсенький перебор с вогнутостью в обводах носовой части фюзеляжа.

[scorin]

Максимально близко воздухозаборник и входное устройство двигателя.

[Sergeik]

это редкость ?

[Wishmaster]

Скоро все советские самолеты будут редкостью

[Sergeik]

увы...все проходит...