All Опубликовано 29 декабря, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2016 (изменено) Всем привеит! Не так давно, очень влюбился в эту машину, именно 400ку. Задался целью, найти сей кит. Коллеги из Nasca написали мне что данный кит давно рапродан и перевыпуск не планируется. Решил не падать духом и полез на Ebay. Там нашел единственную продаваемую "Дашку" в штатной стране. Попросил помочь друга и коллегу попытаться купить его мне и отправить. Ришату за помощь отдельное огромное спасибо! После проведенного успешного аукциона и нескольких пересылок "Дашки" до меня, стал счастливым обладателем этого, редкого на сей день, набора. По самому набору. Смоляной набор, из достаточно твердой и хрупкой смолы, но подвергающейся обработки. Фюзеляж цельно литой и достаточно тяжелый. Все детали не имеют ни какой расшивки. Всё, как бы, как голая болванка. Вся расшивка дана декалью. В принципе, щупая реальный аппарат и имея на него собственный большой walkaround, могу сказать, что фюзеляж на нем тоже, почти без расшивки. Винты, достаточно тонкие, но хрупкие. Стойки, немного прметивны, потребуют какой либо доработки. Декаль - лазерка, но достаточно укомплектована техничкой. Вообще, в наборе декаль именно технички, без какой либо авиакомпании. Но мне это и не надо, у меня будет синяя Якуточка, которую я уже нарисовал и напечатал. В общем, пока так. Изменено 28 октября, 2017 пользователем All 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MaximF Опубликовано 29 декабря, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2016 (изменено) Помнится Саша Евдокимов "пилил " эти дровишки. Материал там похож на керамику - практически не поддающийся обработке, очень твердый, хрупки и звонкий. Удачи в постройке ЗЫ Я бы наверное скопировал эту модель в нормальной смоле и работал бы с копией. Изменено 29 декабря, 2016 пользователем MaximF Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
All Опубликовано 29 декабря, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2016 Максим, ты знаешь, я бы не сказал что фюз, совсем не поддается обработке. В принципе, примерно так же, как и смола у РА и ПАС. Мелкая пористость, тоже есть. По этому я его немного зашпаклевал. В принципе, на фюз, необходимо только защитные шумопоглащающие накладки нанести в зоне лопастей. Это надо. А так, на реальном аппарате, почти незаметны стыки панелей. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
All Опубликовано 29 декабря, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2016 Пока, из того, что навоял вчера. Наклеил аэродинамические гребни на фюзеляж. Собрал один винт. Лопасти мне нравятся, достаточно тонкие, но сам винт, в диаметре, кажется чуть чуть мельче, чем должен быть. Но достоверно, проверить, это почти не возможно. Да и переделывать это хозяйство, я точно не стал бы. В целом, он меня все равно устраивает. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Intel_Rus Опубликовано 29 декабря, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2016 В полку випа прибыло, ура)) Саш, успехов с редкой моделью. Я на днях тоже стройку новую заведу) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Atlant Опубликовано 29 декабря, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2016 Саша, успехов! С удовольствием буду следить за постройкой! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
All Опубликовано 29 декабря, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2016 попытался углубить входные каналы (воздухозаборники) каждого двигателя. В наборе, они почти, заподлецо были. Не сказал бы, что получилось так как хотелось бы, но лучше чем было. А если учитывать то, что на оригинале они черного цвета, то огрехи буду не сильно видны. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
All Опубликовано 29 декабря, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2016 Аналогично углубил нишу сопла каждого мотора, но думаю, надо попытаться сделать и само сопло двигателя из тонкой трубочки. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
All Опубликовано 29 декабря, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2016 Спасибо за содействие и интерес от вас, друзья! Главное, что бы осталось желание и вдохновение его доделать, но, пока оно есть! )) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
All Опубликовано 29 декабря, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2016 Ну и пытаюсь прорубить ниши основных крыльевых фар, что бы потом вставить стразы и залить все эпоксидкой! Все же, это лучше, чем декаль из набора. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
All Опубликовано 29 декабря, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2016 Пока, все на такой стадии, надеюсь сегодня, хоть что то продолжить... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Виталий Опубликовано 29 декабря, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2016 Интересный самолет Саша! У нас его "крокодилом" называли. Синий через нас перегоняли. Один в Краснодаре год почти летал. Пилот-инструктор был венгр... Если не секрет - сколько с доставкой встал? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
All Опубликовано 29 декабря, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2016 Привет, Виталь! У нас его или ее, "Дашкой" зовут. Хотя, слышал, что вроде еще имеет прозвище "карандаш". Мне, приятнее всего "Дашка"! Как то, как девочка! ))) С пересылкой и аукционом вышла примерно под 90$. Но когда аукцион выиграли, уже и отказываться нельзя. Да и редкость модель сейчас. А вообще, аппарат забавный, гудит прикольно! ))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
All Опубликовано 29 декабря, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2016 За сегодня, решил нанести немного расшивки на киль, крылья и стабилизатор. На удивление, на данной смоле, оказалось достаточно удобно наносить расшивку скрабером, который у меня есть. Так же прорезал кромки под будущие БАНО на крыльях. И собрал второй винт. Видимо на сегодня и на этот год это все, пора немного уделить времени реальной авиации. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
All Опубликовано 29 декабря, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2016 ... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Intel_Rus Опубликовано 29 декабря, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2016 Ну хорошо процесс идёт, очень даже. А я как раз с реальной авиацией сегодня закончил, завтра планирую за 1/144 сесть)) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
All Опубликовано 30 декабря, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2016 Ну вот и отлично! Присоединяйся! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
All Опубликовано 9 января, 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 января, 2017 По пробую продолжить. Дашка немного была отложена. Надо было доделать Тушку на заказ. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
All Опубликовано 9 января, 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 января, 2017 Ну а по сборке "Дашки". Собрал планер. Приклеил зализы рельсов закрылков. Один из 4х был утерян, пришлось сделать из лишнего Звзездовского, по моему от А321, которые остались от варианта сборки без механизации. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Intel_Rus Опубликовано 9 января, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 января, 2017 Хорошо процесс идёт Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
All Опубликовано 9 января, 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 января, 2017 Зная, что "Дашка" "тяжелая на хвост", решил высверлить в носовой части отверстие, что бы вставить туда, дробь, для увеличения передней центровки. Если это не поможет, то сделаю в хвостовой части пяту, в виде тонкой иглы. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
djmard Опубликовано 9 января, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 января, 2017 Зная, что "Дашка" "тяжелая на хвост", решил высверлить в носовой части отверстие, что бы вставить туда, дробь, для увеличения передней центровки. Если это не поможет, то сделаю в хвостовой части пяту, в виде тонкой иглы. Привет, Саша. Тоже слежу за стройкой. Интересный самолёт. По теме. Можно ведь положить "Карандаш" на карандаш в районе основных стоек чтоб определить необходимое кол-во дроби и обойтись без пяты. Или там такой 'чугунный' хвост, что никакая дробь не поможет? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
All Опубликовано 9 января, 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 января, 2017 Жень, спасибо за интерес к постройке! Нуу, предварительно кусочек свинца я вставил в проделанное мною отверстие, пока, результата не дало. Самолет на своих стойках садится на хвост. Там сам фюзеляж из очень тяжелой смолы. Вот я и боюсь, что мои эксперименты, не дадут успеха... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tomcat Опубликовано 10 января, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 января, 2017 Александр, как крайняя мера - башмаки под колеса основных стоек, на мой взгляд естественней чем игла. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
djmard Опубликовано 10 января, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 января, 2017 Александр, как крайняя мера - башмаки под колеса основных стоек, на мой взгляд естественней чем игла. Точно! Совсем забыл, я так делал на С-124 от RODEN. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.