Где сейчас хранятся самолеты российских а/к за границей

[Omskavia]

Я искал самолеты, которые на хранении только в цветах российских а/к. Возможно идея глупая, но мне стало интересно. Вот, что я нашел на planespotters, airliners.net , google maps.

1. DC-10-40 Aeroflot, VP-BDH . Сейчас он в Miami-Opa Locka (OPF/KOPF) United States.

Фото:

Изменено 27 января, 2013 пользователем Omskavia

[Omskavia]

2. Боинги 737 (VP-BTD, VP-BTE, VP-BTF, VP-BTI, VP-BSQ, VP-BSU, VP-BSV, VP-BSW, VP-BSX). Место: Lasham (QLA/EGHL), United Kingdom.

Сейчас все разлетелись уже, но вот, что было:

Вид со спутника:

 

 

Фото:

Изменено 27 января, 2013 пользователем Omskavia

[Omskavia]

3. Boeing 747-346 Transaero , VP-BGX, VP-BGY . Место: Bruntingthorpe, United Kingdom. Есть только одно фото:

Изменено 27 января, 2013 пользователем Omskavia

[Omskavia]

4. Transaero: Boeing 747-200 (VP-BQB, VP-BQC, VP-BQH, VP-BPX) , Boeing 767-200 EI-CZD.

Место: Rome-Griffiss International (RME/KRME) , United States.

Фото со спутника:

 

VP-BQB

Изменено 27 января, 2013 пользователем Omskavia

[Omskavia]

Может кто еще чего-нибудь знает/найдет?

[sergmank]

А что значит "на хранении"? Возможно они находятся там на дооснащении/ремонте/профилактике/покраске? Мне кажется, что хранить самолеты в США и Великобритании недешевое удовольствие.

[Wolf]

Я искал самолеты, которые на хранении только в цветах российских а/к. Возможно идея глупая, но мне стало интересно. Вот, что я нашел на planespotters, airliners.net , google maps.

1. DC-10-40 Aeroflot, VP-BDH . Сейчас он в Miami-Opa Locka (OPF/KOPF) United States.

Вид со спутника:

 

Фото:

 

На фото 767...

[Omskavia]

На фото 767...

Поправил. Тогда на спутнике его нет. Возможно распилили уже.

[Omskavia]

А что значит "на хранении"? Возможно они находятся там на дооснащении/ремонте/профилактике/покраске? Мне кажется, что хранить самолеты в США и Великобритании недешевое удовольствие.

Не буду спорить. Все данные были взяты с planespotters. Однако эти самолеты уже старые и скорее летать не будут - врядли ремонт.

[sergmank]

Однако эти самолеты уже старые и скорее летать не будут...

Сразу семь боингов S7?! Что-то верится с трудом. На фото они не выглядят старыми. Тем более, если "уже разлетелись". А ведь где-то можно "пробить" их по номерам, есть они в настоящий момент в парке S7 или нет? Цитата с сайта S7: "В мае 2012 года исполнилось 20 лет со дня основания авиакомпании «Сибирь» как самостоятельной организации. С 2005 года авиакомпания «Сибирь» выполняет полеты под брендом S7 Airlines." Достаточно молодая компания, чтобы списать сразу столько бортов.

[hitman231989]

Сразу семь боингов S7?! Что-то верится с трудом. На фото они не выглядят старыми. Тем более, если "уже разлетелись". А ведь где-то можно "пробить" их по номерам, есть они в настоящий момент в парке S7 или нет? Цитата с сайта S7: "В мае 2012 года исполнилось 20 лет со дня основания авиакомпании «Сибирь» как самостоятельной организации. С 2005 года авиакомпания «Сибирь» выполняет полеты под брендом S7 Airlines." Достаточно молодая компания, чтобы списать сразу столько бортов.

но так это и было на фото борта VP-BSX VP-BSU VP-BTG VP-BSO VP-BSW VP-BSV VP-BTI которые были выведенны с эксплуатации в 2008 году вместе с бортами VP-BTD VP-BTF VP-BTE VP-BSQ. С чем связано не знаю видимо ставка пошла на 320 а не классику

[hitman231989]

AirUnion EI-DUE

[hitman231989]

AirUnion EI-DNT

[All]

На хранении, это почти на всегда улетевшие "на покой" восвояси, борта. То есть они вернулись лизенгодателю.Чаще всего по причине окончания ресурса (к примеру с 747). Соответственно, там, на официальных правах, скорее всего будут разобраны на запчасти (если такие еще есть на них (опять же по ресурсу)). Остальные по той или иной причине возвращены. Тот же EI-DUE, сдох в ДМД еще при КрасАйре, причину точно не помню, по моему, мотор развалился. Пока "пристал", сго тут же раздербанили в пользу трех оставшихся, на тот момент на крыле (DUA, DUD, DUC(которые сейчас в IFly)), собрать до развала его просто уже не успели. Это, вообщее, частая практика когда так, к сожалению, самолеты помирают. В Крас Айре, в свое время не один самолет так помер. Но, когда самолет уходит к лизенгодателю, то и соответственно, компания уже за его дальнейшую судьбу не несет ответственности, он вернулся к хозяину. Таких самолетов, еще много можно найти - КД Авиа, Авипрад, Кубань, тот же Айр Юнион, Авианова, Скайэкспресс и т.д. Это хотя бы те, которые работали некоторое время в России.

[Omskavia]

Еще один в Rome-Griffiss International (RME/KRME) , United States. На сей раз Boeing 747-400 EI-XLK, Transaero.