Plasticart Boeing-727

[amar]

Давным-давно, когда деревья были большими, мальчик из провинции поехал с мамой в "колбасно-обойный" тур в город-герой Ленинград.

В магазине ДЛТ в отделе игрушек мальчик увидел эту коробку.

Мама любила мальчика, и эта коробка уехала в провинцию.

Это была единственная моя модель от Пластикарта.

Для меня тогда эта модель была больше всех других похожа на настоящий гражданский самолет.

На фоне ил-18, ил-62, ту-104, сборные модели которых можно было купить в провинции, эта модель смотрелась просто невероятно живой.

Пару лет назад здесь кто-то продавал старые наборы, и когда я снова увидел эту коробку, я не мог не забрать ее.

Хотя и не понимал, зачем она мне. На настоящий 727 эта модель похожа очень приблизительно, и сделать его масштабной моделью у меня точно не выйдет. 

Наверное, это очередная попытка вернуть счастливое детство. Почувствовать тот детский восторг: "Как настоящий самолет!". И не важно, что настоящий 727 я и не видел ни разу.

Положил в дальний угол.

На каникулах убирался в квартире и наткнулся на эту коробку. Лежит, грустит: "Что же ты? Ни себе, ни людям."

Попробую собрать.

Начал с переделки расшивки на внутреннюю.

Пока готовы стаб и верхняя половина полукрыла.

Хочу, что бы клепка тоже была.

Открылось интересное. Расшивка на правом и левом половинках крыла одинаковая по схеме, но в одном месте (ближе к корню) разной размерности!

Три раза перемерял, не поверив глазам.

[Eddi]

А может надо было собрать как в детстве, без переделок?

[amar]

17 минут назад, Eddi сказал:

А может надо было собрать как в детстве, без переделок?

Я постараюсь далеко от коробки не уклоняться. Но внешняя расшивка - зло.

[grig_p]

Я согласен с Эдуардом. Просто собрать и все.

1982 год, Кишинев, магазин "Бусуек". И ряд ГДР-овских моделей. В том числе и эта

[Vladimir1:100]

Модель вполне себе адекватная и пилибельная. Одна из лучших 100-к Пластикарта, и уж всяко лучше по базовой геометрии, чем 727-200 от Нитто/Доюши (есть примеры "вытягивания" 200й серии из Пластикарта, и весьма недурные). Но и если делать как есть - основные бросающиеся в глаза моменты, которые стоит исправить:

_Пилотское остекление не гнутое, а из плоских стекол

-ВЗ среднего двигателя у 100й серии не круглый, а овальный,  надо распилить по горизонтали и сделать вставку)

-Обтекатели рельсов закрылков - сделать нормальные вместо абстрактных гребешков

-Подправить форму законцовок крыла (они в плане не параллельны потоку, а скошены)

-Сместить правую дверь на середину межсалонного промежутка

-Сделать клиновидный ВЗ системы кондиционирования на пузе в передней части обтекателя центроплана

-Сделать хвостовую пятку (при выпущенном шасси, конечно)

-Декаль: N314PA  имел собственное имя Jet Clipper Sam Houston, а не абстрактное Europa Jet, которое было на самолетах Люфтганзы, а не ПанАм.

Вобщем, "Шура, пилите", если есть желание!

 

[Risa]

Андрей 

не заморачивайся сильно! собери и покрась как есть! и получи удовольствие! иначе получишь долгострой не закончишь никогда а экскюз у тебя будет такой - я получаю удовольствие от процесса! 

так не работает! удовольствие только от того когда закончил проект и потом думаешь о другом... 

удачи! 

[бак1]

2 часа назад, Risa сказал:

а экскюз у тебя будет такой - я получаю удовольствие от процесса! 

так не работает! удовольствие только от того когда закончил проект и потом думаешь о другом... 

удачи! 

Да ладно...  да! удовольствие получаешь от процесса, от локальных фрагментов, от самой работы,  все работает! Каждый поступает как ему нравится, а недоделаные наборы и качественные бывают.

А для полки есть готовые модельки, купил и счастье перед следующей.

[amar]

Я вернулся.