Что хотим в новом году в 1/144

[Boa_Constructor]

Уважаемый Александр Alkor, я знаю, что варианты L-1011 есть, но качество этих моделей оставляет желать лучшего, и все об этом знают (внешняя расшивка, неправильные обводы и т.д.), что в результате даёт занимаемые площади на полках и не более того (посмотрите, на форуме есть два TriStar и те сделаны одним человеком (oleg710), приложившим, на мой взгляд, большие усилия для сборки (одно слово "вакуха" чего стоит!). Так происходит со многими моделями. B-707 например "Восточный экспресс" выпускает. Ну и что? Кто купил - давно забросил в чулан модель "до лучших времен", которые никогда не настанут для этой модели (а выкинуть жалко), потому как рынок предлагает каждый день что-то новое (кстати, не факт, что хорошего качества) и на старое времени нет. Хотя хороший B-707, на мой взгляд, был бы востребован. Другое дело, что уважаемому Андрею может быть экономически невыгодно делать такие "большие" самолеты. Но тут разговор о другом и о своем пожелании я всё-таки высказался.

[Alkor]

не поймите меня не правильно, я не против тристара, а сам - за, тк в свое время чтоб получить что-то точное пришлось заказывать из Японии нитовский 1\100. Андрей сам сказал что интересно что-то из не существующего вот от этого и отталкиваюсь, а так конечно хотелось бы копию отаки тристара раз новое оборудование позволяет.

[berkut154]

Андрей! Я бы хотел бы увидеть две вещи: во первых анонсированный ранее АН-22, во вторых нужен нормальный ИЛ-76 гражданский, наконец то! или можно уже ИЛ-476!

С уважением Владимир

[Wolf]

Я бы хотел бы увидеть две вещи: во первых анонсированный ранее АН-22, во вторых нужен нормальный ИЛ-76 гражданский, наконец то! или можно уже ИЛ-476!

С уважением Владимир

 

Ан-22 будет от Восточного экспресса, Ил-76 Звезда готовит.

[Кочка]

Ан-22 будет от Восточного экспресса, Ил-76 Звезда готовит.

Вот это новость!!

[berkut154]

Вольф , про АН-22 от ВЭ я знаю.Его и имел в виду, а вот про ИЛ-76 от Звезды , для меня новость.

[Triela]

а вот про ИЛ-76 от Звезды , для меня новость.

 

http://www.zvezda.org.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=1188&start=60

[PAS-DECALS]

я все пожелания конечно учту, после А310 попробуем замутить мд11, а вот с тристаром оставим небольшую интригу.

[maxal]

С удовольствием взял бы Saab 2000 , наших первых "пассажиров" и "полярников"

[Dimok]

С удовольствием взял бы Saab 2000

 

Максим, эта машина в работе как и 340.

[TimaSam]

1)MD 11

2)777 - 300ER

[udet]

Dash-8-100 Videroe

 

[ediee]

MD-11

[PAS-DECALS]

Может тогда МД11 в начеле запустим вместо А310? что думаете по этому поводу? Я на этой неделе отдаю в работу А 310, меняем на МД11?

[stavalex]

Может тогда МД11 в начеле запустим вместо А310? что думаете по этому поводу? Я на этой неделе отдаю в работу А 310, меняем на МД11?

 

Думаю это было очень своевременно! И декаль Аэрофлот Карго и что-нибудь экзотичное. А -310 можно сделать из имеющихся наборов или из Белуга+А340. А вот МД-11 требует больших затрат учитывая дефицит ДС-10. Андрей и уж на западном рынке точно отобьешь тираж!

[Wolf]

Если MD-11 всё-таки появится, хотелось бы декаль на Lufthansa Cargo. А вообще такая крупная модель в смоле спорный вариант...

[Udav]

Может тогда МД11 в начеле запустим вместо А310? что думаете по этому поводу? Я на этой неделе отдаю в работу А 310, меняем на МД11?

 

Класс !!! Ну прямо одна вкуснотища за другой... Меняй Андрей !

[stavalex]

хотелось бы декаль на Lufthansa Cargo

 

Люфтганза рисуется двумя кликами мышки, да и окраска скромная... Есть масса более интересных вариантов: KLM, FedEx, UPS, MartinAir, Centurion, Allitalia, Varig и т.д. Хотя если ориентироваться на западного покупателя, а туда и стоит в первую очередь ориентироваться, то наверное вы правы, Люфтганза Карго будет один из лучших вариантов.

Но мне с моим скудным маркетинговым умом, представляется, что идеальным вариантом было бы сочетание: пассажирского KLM и грузового Аэрофлота. И своих не обидеть и иностранцам угодить.

[Udav]

Люфтганза рисуется двумя кликами мышки, да и окраска скромная... Есть масса более интересных вариантов: KLM, FedEx, UPS, MartinAir, Centurion, Allitalia, Varig и т.д. Хотя если ориентироваться на западного покупателя, а туда и стоит в первую очередь ориентироваться, то наверное вы правы, Люфтганза Карго будет один из лучших вариантов.

Но мне с моим скудным маркетинговым умом, представляется, что идеальным вариантом было бы сочетание: пассажирского KLM и грузового Аэрофлота. И своих не обидеть и иностранцам угодить.

 

+1 и ... FedEx тоже )

[Wolf]

Люфтганза рисуется двумя кликами мышки, да и окраска скромная...

 

Нарисовать и напечатать может не каждый, +это будет лазерка, а не шёлк. Добавить в декаль надписи, регистрацию и логотипы на киль не так уж проблематично, да и места на деке много не займёт.

З.Ы. Lufthansa Cargo является одним из основных эксплуатантов этого типа ВС.

Изменено 13 октября, 2012 пользователем Wolf

[stavalex]

Основным эксплуатантом является FedEx. У Люфтов 18 бортов. Но я не против Люфтганзы.

[Wolf]

Основным эксплуатантом является FedEx. У Люфтов 18 бортов. Но я не против Люфтганзы.

 

Поэтому я и написал "одним из основных". Впереди FedEx и UPS.

[Atlant]

Может конечно и не в тему, но предупреждение.

Довольно многие американские(и не только) производители декалей пытались делать декали на самолеты UPS но к ним были предъявлены претензии от самой компании UPS о нарушении авторских прав на использование лого. Счета думаю были выставлены немалые, потому что купить такую декаль нельзя- они все сняты с рынка.

[Wishmaster]

Думаю это было очень своевременно! И декаль Аэрофлот Карго и что-нибудь экзотичное. А -310 можно сделать из имеющихся наборов или из Белуга+А340. А вот МД-11 требует больших затрат учитывая дефицит ДС-10. Андрей и уж на западном рынке точно отобьешь тираж!

Ну А330 может и получится, а вот, А310 - вряд ли

[Alkor]

Во как, а так хотелось именно UPS тк ихмо ну очень он красавец в ней. А так да коенчо хочется побыстрее, но я правильно понимаю что от 310 тоже не отказываетесь?