Johnson Опубликовано 6 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2011 Всем привет! Сегодня был в ТМ-е и приобрёл Ту-134 от Восточного Экспресса. Хочу поделиться эмоциями... Модель поразила изобилием расшивки и деталировкой. Конечно есть минусы, но в целом неплохо! Я не однократно работал с А-Моделовскими творениями, поэтому со 134-кой особых проблем не будет. Вот фото говорящие сами за себя, а точнее за отливки. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Johnson Опубликовано 6 ноября, 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2011 Да, есть ещё не приятный момент - это остекление. На фото сравнение остекления ВЭ и того, что делалось для модели Рус Эйр... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Intel_Rus Опубликовано 6 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2011 Декаль в студию! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hitman231989 Опубликовано 6 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2011 по мне так остекления уже плюс, давно его ждал со стеклом, скоро посылка придет)))ну а с геометрией вроде хорошо ложится в чертежи)) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Johnson Опубликовано 6 ноября, 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2011 Дека не представлят из себя ничего хорошего. В каждой модели (А-3 и Б) по одному варианту. Тот, что Интерфлюговский уже выложен на этом сайте вместе с декалью. Декаль на Б мне попалась вообще с браком. А так это типичный Аэрофлот с неправильными шрифтами... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Johnson Опубликовано 6 ноября, 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2011 В чертежи хорошо ложится, а вот остекление пилотской и штурманкой кабин далеки от оригинала. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hitman231989 Опубликовано 6 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2011 ну получу, поверчу, посмотрю как посылка придет. Прозрачность плохая шво на фонаре не радует остальное по фото сказать трудно)) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Johnson Опубликовано 6 ноября, 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2011 Те фонари, что большие - правильные, делались для Рус Эйр (там с этим делом всё нормально), маленькие соответственно ВЭ... Вот пример на модели. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MaximF Опубликовано 6 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2011 Декаль в студию! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Wishmaster Опубликовано 6 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2011 Странный какой-то Б, с маленькими аварийными выходами, тогда и номер борта бы дали от какой-нить А-шки Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vladimir1:100 Опубликовано 7 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 ноября, 2011 На Интерфлюговской декали тоже отсутствует задний аварийный выход, а на DM-SCL он был. Этот самолет был изначально ВВСовским салоном (простите, прошлый раз "толкнул дезу" - в StaSi были другие два борта, SDI и SDH, они были с "Грозами"). Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vladimir1:100 Опубликовано 7 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 ноября, 2011 Что же касается качества модели, то лично мне не понравился корявый зализ крыла на фюзеляже, ну и еще местами следы рашпиля на обшивке... В общем, модель напомнила другую недавнюю новинку - амоделовский Ил-12, а судя по лэйблу некоей украинской конторы на литниках - "ноги" у этих изделий растут из одного места. Кстати о ногах - очень "грамотное" решение склеивать встык тонюсенькие основные стойки: долго модель на них простоит ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Johnson Опубликовано 7 ноября, 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 7 ноября, 2011 Дело в том, что зализы крыла Ту-134 (не хочу очернить РЭ и ПАС), гораздо правильнее на модели от ВЭ, в отличие от Ил-12. "Брюхо", движки, крыло тоже гораздо правильнее, судя по фото реальной машины. Короче - модель на мой взгляд довольно хороша, учитывая факт цены и качества. В отличиен от РЭ, геомеотрия в порядке, расшивка более подробная, и проработанная (меньше исправлений по этой теме), а цена менше, чем в пластике от РЭ, не смотря на КОСЯК остекления. С Уважением. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
c00ker Опубликовано 8 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2011 В отличиен от РЭ, геомеотрия в порядке, расшивка более подробная, и проработанная (меньше исправлений по этой теме), а цена менше, чем в пластике от РЭ, не смотря на КОСЯК остекления. Скажите пожалуйста, а в чем косяк то? На фото плохо видно. Геометрия остекления не та? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Johnson Опубликовано 9 ноября, 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2011 Остекление получается короче на штурманской кабине, причём ощутимо. Что касается кабины пилотов, то у ВЭ в отличие от Рус Эйр, оно немного не в масштабе, а точнее меньше. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
c00ker Опубликовано 9 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2011 (изменено) спасибо за инфо! Ну вот.. а я уже заказал парочку. Конверсия всё равно требуется получается.Скорей бы уже ваши фонари в продаже появились, но видимо, не дождаться... Изменено 9 ноября, 2011 пользователем c00ker Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
бак1 Опубликовано 9 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2011 Гм.. если остекление поменьше то как говорить о поподании в чертежи? Значит носовая часть совсем кривая.. Что то подсказывает мне не так все и плохо... Жаль что предварительно заказанных фонарей (которые на Рус Эйр) я так и не дождался...правда было полученно сообщение о том что на следующий день их можно забрать в Т.М. лично, но непреодолимые 9тыс километров встали проблемой .... а так бы сравнил... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Johnson Опубликовано 10 ноября, 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2011 <<спасибо за инфо! Ну вот.. а я уже заказал парочку. Конверсия всё равно требуется получается.Скорей бы уже ваши фонари в продаже появились, но видимо, не дождаться...>> Почему не дождаться? Есть 25 комплектов (только без масок) - заказывайте. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Johnson Опубликовано 12 ноября, 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 12 ноября, 2011 Да, вот ещё нашёл косячок на Тушке. Пилон двигателя на модели идёт вровень с окнами, а должен быть выше по передней кромке, точнее есть угол установки, который не учли при создании модели. Но это думаю не страшно Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
seregase Опубликовано 23 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 ноября, 2011 (изменено) Подскажите, а были Ту-134-Б-3 со стеклянным носом в Аэрофлоте (классический стиль покраски)? Если да, то подскажите номера. Изменено 23 ноября, 2011 пользователем seregase Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vladimir1:100 Опубликовано 23 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 ноября, 2011 Ту-134Б по определению только с Грозой. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Triela Опубликовано 23 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 ноября, 2011 Подскажите, а были Ту-134-Б-3 со стеклянным носом в Аэрофлоте (классический стиль покраски)? Если да, то подскажите номера. Одно из отличий Ту-134Б-3 от Ту-134А-3 перекомпоновка кабины экипажа. Так, у Ту-134А-3 с РЛС "Гроза" штурман хоть и переместился за спины пилотов, компоновка пилотских мест оставалась прежней, без среднего пульта, с двумя комплектами РУД (у каждого пилота свои). На Ту-134Б-3 появился средний пульт с одним блоком РУД, общим для обоих пилотов, изменились боковые пульты и доски. Изначальный отказ от штурманского места в носу позволил сделать компоновку кабины традиционной и удобной. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pilot Опубликовано 24 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2011 Господа, а кто в настоящее время кроме ВЭ и ПАС еще выпускает 134-ки в 144 масштабе? Звезда планирует, но непонятно ждать выпуска или нет. Есть еще альтернатива? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Triela Опубликовано 24 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2011 Звезда планирует, но непонятно ждать выпуска или нет. Ждать, и не слишком долго. Работа на Звезде идет полным ходом, и по геометрии эта Ту-134 будет самой точной - в основе 3D-модель, предоставленная ОАО "Туполев". Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pilot Опубликовано 24 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2011 ОК, спасибо за информацию, а какая будет версия? С остеклением или без? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.