Теперь это знаменитая Сотка Сухого.

Пока единственный недостаток который заметил, это то что все крупные детали во время транспортировки отвалились от поддержек. Но это позволили сразу после открытия коробки получить вот такую подсборку.

А это из чего все это собралось.

Крылушко

Ну и деталировка

Приборка в кабину дана в двух вариантах

С объемными приборами под самостоятельную раскраску и с плоскими без рельефа под 3-d декали.

 ОБычные декали. Технички нет совсем. Я пока не нашел была ли она на самолете. По идее должна быть, хоть по минимому.

Ну и подарки супостату. А как без этого?

Первые впечатления очень хорошие. Как будет собираться время покажет.

Но 279 деталей литья, фототравления, 3D печати и 156 элементов декали требуют терпения. Для сборки необходимо последовательно следовать инструкции (однако и в инструкции есть опечатки). На большинстве деталей есть скобы. Кроме отливок фюзеляжа (их придется приклеить).

Обнаружил в продаже Боинг-737-300 от AVART ARHIVE. Цена по сравнению с другими аналогичными наборами смешная. Мой набор встал в 750 русских денег на 04.11.2024. По некоторым данным, это набор производителя из Ростова-на-Дону. 

В целом, неплохое качество для ЛНД. На первый взгляд гораздо лучше, чем любой набор от ВЭ и чем-то похоже на Звезду. Все окна производителем предполагаются декальные, если кому-то это критически важно. Так же производитель считает, что очень удобно не красить киль и мотогондолы, а оклеить эти элементы конструкции декалями в соответствующей окраске. По этому поводу, я встречал замечания в сети. Буду собирать, если будут серьезные замечания, напишу дополнение. Декаль гораздо темнее, чем окраска настоящего борта. 

В обзоре применены дополнения. Колёса и остекление кабины эвипажа с пояснениями.

В этом обзоре показываю набор от производителя DRAGON, модели Боинга 744, с вырезанным (прозрачным) бортом. 

Коробка внушительных размеров, что собственно предпологает класс самолёта...

Впервые сталкиваюсь с набором от этого производителя, и говоря откровенно, качеством отливки деталей не был расстроен - всё вполне на уровне!

Интересным решением для меня оказались детали салона. Разделение основания кресел от спинок, для удобства покраски наверное...

Прозрачные части модели так же (при осмотре) хорошего качества.

На двигателях, производитель сделал попытку показать внутренние механизмы.

Что порадовало в этом наборе, так это замечательное дополнение к самолёту, а именно трап, и грузовые багажные контейнеры. И для масштабности, даже есть фигура технического персонала.

Подставка отличается от Звезды и от Ревелла, и выглядит вполне элегантно.

Судя по декали, она хорошего качества, хотя это скорее всего станет понятно при работе с ней. И так же в наборе инструкция на двух листах, очень лаконично и понятно нарисованая.

Подводя итог обзору, выскажу своё мнение - строительство данной модели, должно понравится любителям больших самолётов, на мой взгляд из-за вполне хорошей детализации, а так же возможности "заглянуть внутрь" самолёта. Правильность геометрии здесь обсуждать  не берусь, наверняка у каждого моделиста свой подход к этому вопросу. 

Вопрос знатокам - коки вентиляторов в модели разве похожи на GEшные? Притупленные, округлые, больше похожи на PW. Что скажете?

Сергей.

Коробка в стандартном для АМодел исполнения - синие боковины с фотографией прототипа на верхней стороне. Качество печати - отличное! Как видим, в уголке предупреждение - всего 550 экземпляров. (в данном заявлении можно усомниться, но об этом позже)

Коробка со съемной верхней крышкой, нижняя часть сделана из плотного и жесткого картона, обеспечивающего сохранность содержимого. размер коробки: 34*24*8 см. Поднимаем крышку и видим что коробку можно было сделать как минимум в 2 раза меньше:

Ну этим грешат сейчас все производители, так что примем просто как факт. Поднимаем инструкцию и видим что все пластиковые детали уложены в один полиэтиленовый пакет с замком, на котором 2 этикетки с номерами 72327 на одной и 72361 на другой. Краткий поиск по фразе "Amodel 72361" показывает что тот-же пластик выпускается в другой коробке с другими декалями: https://www.scalemates.com/kits/amodel-72361-gulfstream-g-550--1191901

(Так что 550+550=1100).

Внутри этого большого пакета есть еще 2 маленьких - один с рамкой прозрачных деталей и один - с фототравленными деталями.

Далее просто фотографии литников (попарно).

Литник с прозрачными деталями:

Травленка: (не много, но приятно!)

Качество литья мне понравилось. Поверхности ровные, гладкие, линии расшивки тонкие, четкие, не замыленные.

Самые мелкие детальки отлиты не очень четко, но думаю их и самому сделать можно

Утяжины обнаружил только на двух деталях: на верхней поверхности крыльев.

Линий расшивки особо тем нету, можно аккуратно заделать.

Инструкция: 8-ми страничная, черно-белая, хорошо отпечатанная с 16-тью шагами сборки и полноцветным двусторонним листом с указанием раскраски и нанесением декалей.

Лист декалей 22*7 см отпечатан прекрасно, с идеальным совмещением цветов и яркими золотыми элементами.

Судя по информации в инструкции набор содержит 169 пластиковых деталей. Кабина пилотов не пуста - даны кресла (даже с подлокотниками!), штурвалы, педали (которых видно явно не будет!), приборная панель и центральная консоль. Пассажирского отсека нету, хотя окошки довольно приличного размера. Объснить отсутствие интерьера просто - обычно все окошки у таких самолетов на стоянках закрыты изнутри шторками.

По информации из Wikipedia сейчас в мире больше 580-ти 550-х Гольфстримов и производство продолжается, так что если кому-то не нравится такая раскраска, то проблем найти что-то другое думаю не будет. 

Размер коробки впечатляет даже по сравнению с не маленьким Ан-124 Руслан. 

Надо сказать, это оправдано размерами литников, сложенных внутрь этой упаковки.

Ну и, собственно, давайте смотреть, что в коробке. Если нужно - готов отфотографировать более детально ту или иную часть, по запросу) не откажу))

Фонарь кабины прозрачный, красивый, но при этом иллюминаторы даны декалью... фонарь так же можно изобразить декалью, качество в общем и целом понравилось, стыкуемость проверим чуть позже.

За качество фото прошу прощения. Надо обновить телефон...

Несколько лет подряд, будучи в Москве по делам или просто погулять, всякий раз забегал в "Олимпийский", в ТМ, где так или иначе оставлял какие либо средства, увозя из магазина хорошее настроение вместе с очередной обновкой. И всякий раз, мне не давала покоя одна коробочка - та что стоит в названии этой темы. С одной стороны останавливало то, что масштаб явно отличается от нашего. С другой стороны, грузовики по сути тоже можно отнести к ГА, а узнать что компания Revell смогла преподнести нам в грузовике от Airbus, да ещё в таком масштабе - очень хотелось! 

Тем не менее, в очередной раз улетев из Москвы без этого набора, столкнулся с ним на просторах интернета, и наверное звёзды сошлись в этот момент для того, чтобы мне всё таки удалось стать счастливым обладателем этого чуда!

Итак, уверен что все знают брата этого набора, так же от Revell - 04859. Это блезнец набора из данной темы, только в масштабе 1/1144, но сейчас речь о масштабе 1/72!

Размеры коробки впечатляют - т.е. она может уместиться не на каждом шкафу...

Все отливки выполнены очень хорошо, что ни разу не будет плохо для стройки...

При всём прочем, винты даны, как мы это можем видеть на фото - в двух вариантах, лётном и стояночном. 

Так же не может не радовать декаль:

Качество и проработка на уровне. 

Думаю что набор будет интересен для коллег, которые умеют и главное могут привнести в модель ряд своих изюминок! Благо, размер и объём внутри модели, очень даже располагают  к этому!

Герой этого обзора Ил-14 от Восточного Экспресса в 1/144 масштабе, который я собираюсь начать строить в ближайшее время.

В коробке можно обнаружить 4 литника серого цвета и один литник с прозрачными деталями.

При более детальном рассмотрении отливок был приятно удивлен качеством расшивки: аккуратная, в меру тонкая, в меру глубокая. Немного портит впечатление облой в проемах для иллюминаторов. По сравнению с ранним Амоделовским Ил-14, у ВЭ подправлена геометрия носовой части, увеличены до более реальных размеров коки винтов, более детально выполнены двигатели, добавлены воздухозаборник и выхлопные патрубки  - в целом отливки на глаз стали выглядеть приятнее и аккуратнее.

Инструкция по сборке выполнена на одном листе.

Отдельно прилагается инструкция по окраске. Декаль дана на два варианта окраски советского аэрофлота.

Набор вышел в продажу, его стоимость 890 руб.

Нашел в гор. Краснодаре, где он есть в наличии, сегодня в 19:00 стану обладателем.

Обязательно будет фотообзор в этой теме.

Представляю вашему вниманию содержимое коробки Ан-26 от RusAir. Сама коробка типична для этого производителя - небольшого размера с профилем самолёта на боксарте. Фюзеляж отлит из двух половин. Форма носа гораздо ближе к истине, чем у Восточного Экспресса (равно как и у Ан-24). Крылья так же даны двумя консолями с половинами мотогондол. Стабилизатор и киль отлиты отдельно. Мелочевка в наборе идентична их же Ан-24, разве что добавился прозрачный блистер. Правда при декальном остеклении прозрачная деталь будет смотреться странно, поэтому лучше уж выбрать себе Ан-26 без блистера, благо в наборе СССР-26554 и RA-26664 раз таковыми и являются. А вот вариант ВВС подразумевает использование этого самого блистера. Декаль отпечатана Бегемотом, качество стандартно хорошее, но есть подозрение, что белая подложка читлайна будет предательски желтить. Инструкция по окраске идентична той, что лежит в коробке у ВЭ, а вот инструкция по сборке (как и у всех смоляных моделей) - чтобы была. На самом деле деталей минимум, перепутать что-либо просто невозможно

На мой вкус модель крайне хороша и рекомендуется к покупке тем, кто хочет внятный Ан-26 в 1/144 в свою коллекцию. 

Итак.

Модель упакована в довольно большую коробку, что может ввести в заблуждение (в лучших традициях ВЭ), что самолёт внутри большой. Однако после вскрытия обнаруживаем вполне себе милейший маленький Як-40. Детали упакованы в маленький пакеты: 2 половинки фюзеляжа, 2 консоли крыла, киль с ВЗ 2 двигателя, стабилизатор, 1 и 3 двигатели и остальная мелочь. По самой фактуре смола от AWM катастрофически напоминает пластик и по цвету, и по тактильным ощущениям. В отличие от RusAir (Pas-models) нет никаких следов пузырьков или лишнего "облоя" на крупных деталях. Мелочь тоже отлита выше всяких похвал (я в пластике-то столь ажурную мелочь редко видел). На консольная крыла великолепно отлиты всю нюансы вроде триммеров, расшивка напоминает современную Звезду: максимально ровная, одинаковой глубины, без видимых "замылов". Я взял себе набор с прозрачным остеклением, поэтому в коробке ещё лежало два стекла на кабину (с видимым переплётом и без оного), прозрачные окошки салона и (приятный бонус) окрасочные маски на это самое остекление. Правда на колёса их нет, увы. По прозрачности стекляшек вопросов никаких, всё отлично. Трудности могут возникнуть с окраской двигателей: они даны одной деталью.  Всякие антеннки-стойки-колёса тоже отлиты отлично и чисто. К тому же крайне удобно посажены на литник. 
Инструкция минималистична, но понятно, трудностей не возникнет. Инструкция по окраске цветная и довольно наглядная. Декаль предлагает окраску Аэрофлота образца 73 года с бортовым номером СССР-87964, отпечатана Бегемотом. Технички нет, но при таких размерах модели вообще не считаю это упущением. 
За сим всё, на мой вкус модель отлична, к покупке крайне рекомендуется

Ан-24 для меня многое значит, мне довелось полетать на этом самолете 18 раз, больше, чем на всех остальных самолётах. Поэтому даже хочется собрать его и в 144 масштабе и в 72.

В коробке уже нет привычных для пластиковых моделей литников. Мы можем наблюдать просто детали, которых, опять же относительно пластиковых моделей, немного.

Главное преимущество Rus Air-овского набора в наиболее правильной форме носовой части, что является главной проблемой его конкурента - Восточного Экспресса, это преимущество мне было известно заранее, поэтому выбор и пал на этот набор. При более детальном рассмотрении порадовала аккуратная, в меру глубокая расшивка, наличие воздухозаборников. Впечатления от набора остались очень положительными.

Инструкция предлагает 4 варианта окраски, три из которых это Аэрофлот в разных вариациях и четвертый вариант на ЮТэйр. Так же дается возможность сделать декальным ПОС, прежде еще ни на одной модели не видел такого решения.

И первым в нем будет обещанная мной новинка от ВЭ

Итак: коробка такая же, как у всех самолетов этого размера и в сравнении с Амоделовской для 72 масштаба. Ну художники обеих фирм постарались!

Дальше сравнивать будем не с Амоделом, а с предыдущими:творениями ВЭ.

В принципе, содержимое по качеству и содержанию примерно такое же, как и их Ан-26. В отличии от Ан-24 так же, как и у Ан-26 поправлена форма носа, Киль как обычно отдельной деталью, и все тот же косяк с движками, а ведь, могли бы сделать морду двигателя отдельной деталькой, чтоб "ноздри" были правильной формы. Но нам не привыкать - сделаем.

Ну и декаль в наборе на три варианта окраски: СССР, ООН, Россия. Радует, что догадались сделать ПОС на винты