Мрия собиралась без особенностей, все, как обычно, только размеры немного напрягали. Внутренности двигателей использовал набор от Andrijan. Он как-то, года три назад, выкладывал их здесь на сайте. Все собралось, сошлось и покрасилось очень легко и просто.

При сборке Бурана использовал супердекаль с термоплиткой. Но, глядя на ранее собранные модели коллег, пришел к выводу, что эта термоплитка на этой декали получается очень контрастно. Чтобы приглушить контрастность плитки, поступил так. После перевода супердекали, покрыл Буран лаком. Затем закрыл белые поверхности и прошелся по темных сильно разведенной черной краской. После чего закрыл черные поверхности и прошел сильно разведенной белой краской. Закрывал старым способом - намыленной бумагой. Это позволило не оторвать декаль, ибо покраска по декали. Контрастность плитки уменьшилась значительно. Может быть, надо было бы еще, но это уже дело вкуса. С двух метров плитки почти не видно, но вблизи она видна четко.
Кстати, траншейную расшивку на грузолюке тоже зашпаклевал.

Выставочный номер на фюзеляж не стал переводить, ибо не захотелось мне это делать, хотя это и не исторично.

Вот, собственно, и все. Надеюсь, модель вам понравится.

В данной стройке использовался вариант искоробка, как и в подавляющем большинстве моих работ. Качество набора вполне себе не плохое, но в любом случае, подход по сравнению со 144-м масштабом конечно же другой, детальки больше и виднее!

Хороших фотографий к сожалению сделать не получилось. Но для общего восприятия, пара тройка снимко всё ж таки есть. Их и выкладываю на общее обозрение.

Фотограф из меня так себе и даже хуже, в общем что смог.

Инструкция, надо сказать, местами косячная, перепроверять постоянно надо. И голову включать. Стойки основных опор , коорые предлагалось вклеить где-то посередине процесса сборки, сносились сто миллиардов раз, сейчас там кое-где протезы...

В остальном всё как обычно. Шпаклевалоь, где надо, суперклеем, грунт Тамия, окраска - Мотип и металлики от АК. Антиблик накрашен.

Декаль родная почему-то расползалась, пришлось в несколько слоёв усилить спец.жижкой, ликвидом от Микроскейл. Дополнительно использовал остатки от декалей на Ил-96 от  Сани Асценсио и А.Бацких  и техничку на Мрию, тоже Сашиного изготовления.

Пока, вроде, всё, ежели вспомню ещё чего - всенепременно расскажу!

Приятного просмотра!

Исходник очень и очень плох. Ну, то есть, к геометрии вопросов, в целом, нет, и он на себя похож. Но вот отливки - это трагедия. Мало того, что эта смола полна пузырьков в самых неожиданных местах, так ещё и сам материал, пролежав несколько месяцев в коробке, оставался липким, собирая на себя всю пыль вокруг и отпечатки пальцев до кучи. Так что вся стройка представляла собой бесконечное перешкуривание, перешпатлевывание и нарезку полностью убитого этими процессами кроя.

Короче, ещё одна модель для сильных духом людей наряду с предыдущим Ан-24. Будет вариант - однозначно покупайте пластик от ВЭ, с ним мороки куда меньше.

По покраске и тонировке всё стандартно. Кстати, декаль порадовала, с ней вопросов не возникло никаких. Разве что, цвет читлайна хотелось бы потемнее. Но это уже вкусовщина.

Приятного просмотра и продолжение следует.

Модель для сильных духом людей. Насколько всё симпатично выглядит в коробке, на столько оно потом отказывается в принципе собираться воедино. Нет, я понимаю, что смола - довольно сложный материал для работы. Но не настолько же! Добавьте сюда бесконечное количество пузырьков по всей модели, которые приходилось перешпатлевывать тысячу раз.

Винты - просто слёзы. Даны единой деталью. Отлиты всё с теми же пузырями в самых недоступных местах. По толщине лопастей - в разы хуже жирного пластика от Восточного Экспресса. В добавок ещё и закручены буквой зю без единого шанса выправить их в приемлемое состояние. По уму, их надо отправлять в мусорку и заказывать... смолу. Только от GA-Resin.

Зато декаль от Бегемота откровенно неплохая, что по цвету, что по качеству. Единственное, лобовик заменил на фотодеку от Ascensio объема ради. Ну и всякие антеннки и ППД из доширака от себя добавил.

Приятного просмотра и продолжение следует.

Набор простой, собирается для ВЭ вполне себе достойно. А отсутствие навесок на крыле, которые есть у того же АМодела в родном травлении, я минусом не считаю вовсе. Ведь одним ловким движением руки можно было бы превратить модель выходного дня в бесконечную тягомотину, намертво приклеив супером пинцет к пальцам. Не моя эта история, честно скажу. А для желающих всегда есть травло от Микродизайна. Ну а от расчалок уже сбежать, увы, не удалось. Натянул их из мононити от Автора-Хобби, поперечную распорку изобразил из тянутого литника.

По окраске и тонировке всё, как всегда, стандартно.

И остаётся сказать только традиционное: продолжение следует! 

Наконец нашёл таки время закончить этот долгострой и под конец уходящего года опубликовать результат. Кому интересно - стройку вёл здесь.

Вкратце: вся химия Тамиевская. Красил как обычно Тамиевскими эмалями в баллончиках серии TS. Смывка и окончательный лак (полуматовый) - тоже оттуда.

Ещё раз - всем удачи в новом году и приятного просмотра!

Ну и под конец - попец:

Всё в этом наборе вызывало уныние. Толстые стенки, кривые поверхности, заплывшие облоем окошки... Уже с самого начала модель мне не понравилась. Особенно приятно было обнаружить, что половинки фюзеляжа сильно не совпадают в кормовой части

методом сложной дедукции, я вывел, что неправильной является та половинка которая на фото снизу. В целях её исправления был испробован "гениальный" метод - нагрев части строительным феном до мягкого состояния с последующей правкой... Пластик долго не хотел размягчаться и потом вдруг за секунду весь расплавился и вдобавок к кривизне я получил еще и здоровенную дырку в фюзеляже. Только прибавил себе головной боли. В результате корма была выправлена с помощью напильника и ведра шпаклевки, без претензий на идеальность, но в глаза хоть не бросается.

Я все еще предпринимал попытки полюбить эту модель. Даже сделал обязательный огнетушитель

Но судьба твердо отворачивала мои симпатии от данного самолета. Пресловутый огнетушитель конечно же не виден даже с фонариком. Более того, впервые моя прозрачная UV смола упёрлась и стала какой-то мутноватой. То есть иллюминаторы на просвет как-то просвечивают, но видно что с неохотой. То же самое со стеклами кокпита - они были отполированы до блеска, но после снятия масок на них осталась как будто пелена клея которую мне не удалось убрать

Одним словом, огнетушитель не виден. Как не видны микроскопические вентиляторы пилотов, не видны ремни на креслах, не видно вообще ничего...
Но я пока не сдавался, наклеил маски, начал задувать новой грунтовкой - и тут оказалось, что поверхность стала бархатной! Такая странная грунтовка, пришлось ее заполировывать. А еще киль оказался чудовищной толщины, да еще и со сдвигом левой и правой половин. Одна из половин содержала руль направления который пришлось сразу выпилить и вставлять отдельно по правилам - на шарниры. И задняя кромка крыльев была похожа на сендвич...

Зато я придумал как легко делать панельный эффект (уверен, что до меня до этого догадывались 80% из вас, но я честно это нигде не подсмотрел). Итак, сначала выделяю тёмные панели с большим контрастом (так легче следить за краями)

А затем поверх аэрографом наносится тонкая вуаль из базовой краски. Причем от панели к панели толщину вуали можно варьировать получая более ли менее темные оттенки

Честно скажу - к концу стройки модель мне поднадоела и хотелось поскорее её закончить. Особо не усердствовал с мелочевкой, воткнул основные антенны и лампочки и отправил на съемку (а затем и на стенку)

Ну да, не ищу я легких путей. Вот и взялся за этого маленького клопа от Восточного Экспресса. Понятное дело, что модель похожа на Ан-28 достаточно условно и очень издалека. Что удивительно, собирается она достаточно неплохо для ЛНД.
По-хорошему, нужно было из чего-то городить узлы навески элеронов. Полностью заменять на какую-нибудь 3D печать стойки шасси и сами колёса - они катастрофически переразмерены в наборе. Декаль от Бегемота заметно желтит своей подложкой, к тому же не имеет ничего общего с реальным бортом 19754, так что имеет смысл задуматься о деке от стороннего производителя. Короче, при наличии желания, есть куда руки приложить.
Я же традиционно сваял изкоробку. Ну, добавил необходимый минимум вроде БАНО, маячков и антеннок из доширака. Окрасил Тамией и Ганзой, чуть-чуть прошёлся серой смывкой и в конце покрыл аэроплан лаком TS-13.
Самым большим вызовом стали фотографии. Для вращения винтов необходимым условием является наличие ветра. Но вот сама модель, в силу своих размеров, от малейшего дуновения начинала исполнять кульбиты на леске. Так что можно представить, какой несмешной цирк представлял собой процесс съемки.
С горем пополам набрал десять относительно вменяемых фотографий, остальные показывать даже смысла нет.
Надеюсь, вам понравится.
Приятного просмотра

Примерно раз в год на меня нападает непреодолимое желание построить что-нибудь этакое. Ну, то есть не просто искоробку. Вот примерно так и родилась идея построить эту модель, максимально приведя её в соответствие реальному самолёту, потому что то, что лежит в коробке Восточного Экспресса с надписью "Ан-24" вообще мало напоминает Ан-24. Итак, собственно, список доработок:

-двигатели - смола GA-Resin
-винты - смола GA-Resin
-колёса - смола GA-resin
-носовая часть фюзеляжа - Ан-26 от ВЭ
-маски на лобовик - отмасштабированные до 110% KV-models
-выхлопные патрубки - ватная палочка
-гидравлика на стойках - тянутый литник
-антеннки, ППД - листовой пластик
-отрезаны и выпущены закрылки
-БАНО, маячки - прозрачная эпоксидка
-декаль - Revaro

Ну а в остальном, всё довольно стандартно. Тамией и Ганзой окрашено, смывкой и тенями слегка оттонировано, с горем пополам на природе отснято. Самый главный вывод всей строки: любой клей для имитации иллюминаторов - халтура, впредь буду ставить и полировать родные стекляшки.

Приятного просмотра.

Закончил стройку Ан-2, диорамы к нему и видео об этом всём. Модель вышла не без недостатков, но результатом доволен.  В двух словах: модель от восточного экспресса, покрашенная красками от ганзы, для которой была сделана подставка из пенопласта. Это всё разнообразил человечками от арматы и 3д напечатанными деталями. Фотографировал на морозе, поэтому расчалки немного повело. Когда занёс в тепло - всё обратно натянулось.

Приятного просмотра!

Стройку вёл вот тут:

Этот набор я купил достаточно давно ради нескольких элементов из стоковой декали. Так и лежал он у меня до лучших времён, пока мне не пришла в голову идея немного усложнить себе задачу, дабы полётные фотографии выглядели ещё круче - вырезать механизацию. Но если с этим я ещё хоть как-то справился, то вот раскрутить винты в итоге не вышло вообще никак. Я, конечно, знал, что они у ВЭ вообще не похожи на правду, а здесь выяснилось, что ещё и аэродинамика у них никакая. Ну а опять насиловать фотографии тоннами фотошопа не хотелось. Так что пришлось от идеи съёмок на природе, увы, отказаться и расчехлить покрытый толстым слоём пыли фотобокс. Как итог, получилась модель - ни рыба, ни мясо. Самый главный вывод: винты без электрификации - гиблая затея. 

Собрал, как всегда, искоробку, выпустил закрылки, заменил выхлопы на ватную палочку, изобразил БАНО из Акана, натянул тросовую антенну мононитью от Аврора-хобби. Слегка оттонировал Тамией и косметическим карандашом и в конце покрыл полуглянцевым лаком TS-79. 
Приятного просмотра. 

Идея построить именно этот борт, родилась после просмотра трилогии «Неудержимые». 
Плюсом было построить модель с необычной раскраской, в необычной ливрее. Из минусов , заготовка от ВЭ и 2 месяца ожидания декали с Украины.

по постройке казалось бы, все стандартно для восточного экспресса, тонна эпоксидной шпакли, гора использованной наждачки, много мата и желание бросить строить в любой момент. Но желание красить, много красить, все же меня пересилило.

штудируя фото, так и не понял, что из цветов можно считать основным, поэтому многие части самолета перекрашивались не один раз, благо краска ни разу не срывалась со скотчем.

маски на остекление и шасси от КВ-моделс

красил Тамией LP и мрколор серии С

декаль от Foxbot, но сам производитель декали Декограф, кстати сама декаль просто великолепная, не идёт в сравнение с родными деками от звезды.

Не буду подробно останавливаться на самой модели или описании набора: этот пластик в данной ливрее светился в интернетах уже миллионы раз. Более того, я сам собирал ровно такой же борт три года назад. Перейду сразу к делу.
Вся эта затея затевалась ровно ради одной вещи - меня интересовал вопрос, смогу ли я реалистично отснять "в полёте" советский винтовой самолёт? Казалось бы, задача совсем не сложная. Но всё с самого начала пошло через одно место. Для начала, я решил выпустить закрылки. Не вдаваясь в подробности, порезал крыло и без особой детализации приклеил их в каком-то рандомном положении. Тут всё прошло гладко. А вот с винтами вышла засада. Как я не старался, добиться свободного вращения так и не удалось, поэтому пришлось их "раскручивать" в редакторе на постобработке. Дальше был косяк с декалью. Во время приварки лаком, буквы "АЭ" по левому борту почему-то сползи на читлайн. Методом шкурки, растворителя и такой-то матери я их отодрал. Поэтому пришлось реанимировать это место с помощью обрезков от старых дек, а синюю полосу вообще докрашивать через маски. 
Одним словом, я реализовал свою давнюю мечту: в этой модели фотошопа больше, чем, непосредственно, моделизма. Поменьше насыщенности, побольше шумов - и вот результат перед вами. 
Поэтому прошу не относится к данной работе серьёзно. Это не более, чем эксперимент. 
А уж удачный или не очень - судить вам. 
Приятного просмотра. 

Автор: Ясновский Александр (pilota320)

Ан-28 - легкий транспортно - пассажирский турбовинтовой самолет для местных линий. Разработан, как развитие поршневого Ан-14. Построено чуть меньше двухсот экземпляров.
Модель его мне хотелось сделать давно, она подходит под мою серию "Ностальгия 80-х", но останавливали ее небольшие размеры и конструктивные особенности, подкос крыла. И действительно, подкос выпил довольно много крови, я не мог залезть пальцем вовнутрь. А залазить надо - шлифовка, постановка и прижим масок, уборка воды от декали и т.д.
Из за размеров покраска тоже была непростой. Как справился - судить вам.

Набор от Восточного Экспресса в масштабе 1/144. Доработки:
- иллюминаторы из прозрачного эбокситного клея;
- Сопло турбины, его в наборе нет;
- Воздухозаборник перед соплом на двигателях;
- Лопасти винтов стачивались по толщине;
- Колеса основных стоек шасси делались с нуля из подручных материалов;
- Переделана передняя стойка. В наборе сильный "вынос" шарнира вперед, он срезан и сделан заново, почти вертикально;
- БАНО, антеннки, петли элеронов, противовесы и т.д.

Из за попытки сделать прозрачное остекление не удалось как следует загрузить нос и модель падает на хвост, поэтому используется с подпоркой.
Ливрея в наборе дана с флагом на отклоняемой части РН, но мне хотелось сделать именно так, как я сделал, поэтому пришлось декаль флага подрезать. К тому-же, в этом варианте ливреи надпись АЭРОФЛОТ меньше, подобрать не удалось, оставил большую по размеру.
Надпись Ан-28 дается декалью на двигателе, но я не нашел не одного фото с такой надписью.

Грунт Тамия, краски и лак Мотип.

Надеюсь, модель вам понравится.

С вашего позволения хочу представить вам модель самолёта Ан-225 (Мрия), в 144-м масштабе в пластике от Ревел. Сборку и стройку вёл здесь:

     Прежде просмотра фотографий, разрешите немного поныть. Дело в том, что две Мрии я и мои шкафы не потянем. Т.е. если любую другую модель можно собрать абы как и возможные косяки исправить в последующих сборках этой же модели, то с этим гигантом у меня не получится. Она у меня одна.

     И вот тут все видимые недоработки начинают сильно давить на глаз. Самое первое, на что я б обратил бы внимание, это на отклоняемые плоскости рулей. Я их отклонил и приклеил 'намертво'. Как-то 'деревянно' выглядят. Сейчас думаю было б лучше, если б приклеил их с минимальными зазорами по периметру. Также из-за отклонённых рулей не смог достаточно 'овертикалить' кили.

    С лобовиком на мой взгляд слегка ошибся: два предпоследних  окошка по бокам, что должны быть меньше остальных, я их чересчур уменьшил.

    Наверное надо было использовать колёса от ResKit – стоковые не фонтан.

    В стойке использовал комплект фототравлённых элементов от Microdesign. Самые мелкие элементы не использовал т.к. руки лезут практически из поясницы и поэтому в ход пошли только несколько самых крупных.

    Ниже - результат стараний.  В стройке использовал исключительно тамиевскую химию: краски серии TS в баллонах. В качестве шпатлёвки - СА-гель и шпатлевку Light-curing putty  от той же Тамии.  Металлики – от АК Interactive.

    Из доработок:

• Выхлоп ВСУ - латунные трубки.
• Отклонил рули.
• На законцовках крыла вклеил непонятные 'прыщи', что видны на фото прототипа.
• Полоски усиления крыла и стабов сообразил лазерной декальной бумагой. Такую же бумагу использовал для имитации маленьких петель, что находятся сверху фюза в районе стабилизаторов.
• Из тянутого литника сделал 'лампочки' на килях и сзади фюзеляжа.
• На центроплане сверху изобразил круглый лючок из доширака.
• Фары - стразы, за исключением тех, что в корне крыла. Там декаль. 
• Нарисовал некоторые недостающие элементы декали и перевёл на модель.

      В общем - приятного просмотра!

В нормальных (полочных) условиях колёса все притёрты к поверхности. На снимках они не всегда касаются ватмана. Это моя беда при фотографировании. Пока елозю ею (моделью) по поверхности не слежу касаются ли они все ватмана или нет.